Железобетонные детали машин

Железобетонные детали машин рекомендуется пропаривать при температуре 343° К (70° С) по режиму 3-12-2, т. е. подъем температуры в течение 3 ч, изотермический прогрев при температуре 343° К (70° С) - 12 ч и остывание 2 ч. Для особо ответственных деталей, изготовленных на портландцементе, рекомендуется следующий режим термовлажностной обработки: подъем температуры до 313-323° К (40-50° С) в течение 2-3 ч с дальнейшим выдерживанием детали при этой температуре в течение 3 суток; остывание в течение 1-2 ч. После пропаривания прочность бетона достигает 70% от марочной. Отформованные железобетонные детали после снятия формы могут иметь дефекты (раковины, неровности, наплывы, шероховатая поверхность детали, оголение арматуры и т. д.), которые исправляют при подготовке детали к окраске.

При исправлении дефектов бетонирования в виде раковин открытого и закрытого типов необходимо отбить весь слабый, рыхлый бетон и полностью обнажить поверхность здорового бетона. Поверхность раковин необходимо зачистить металлической щеткой и тщательно промыть струей воды, после чего установить местную опалубку. Раковины заполняют бетонной смесью, приготовленной на мелком щебне (крупность до 20 мм) с тщательным уплотнением вибраторами или вручную. Не рекомендуется заделывать раковины цементным раствором или тестом, так как вследствие усадки появляются трещины. 152 Шероховатую поверхность бетона необходимо зачистить металлической щеткой, промыть и затереть раствором. Наплывы удаляют сразу же после распалубки. Во избежание появления трещин в недостаточно [окрепшем бетоне удалять наплывы нужно не ранее 5:-7 дней при естественном твердении и сразу же после распалубки при термовлажностной обработке.